So với các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, hệ thống giao thông tại các thành phố ở Myanmar mang nhiều nét khác biệt. Hạ tầng giao thông tại Myanmar đã trở nên bớt lạc hậu so với nhiều nước nhưng nạn ùn tắc giao thông vẫn xảy ra hàng ngày mặc dù chính quyền cố đô Yagon đã ban hành chính sách cấm xe máy lưu hành trong nội đô.

Cảm nhận sự êm đềm tại Myanmar

Chính phủ Myanmar đã cấm xe máy đi trong nội đô từ năm 2009 để giảm tải và chống ùn tắc. Tuy nhiên, người dân Miến Điện vẫn thường xuyên phải chứng kiến cảnh xe hơi xếp thành những hàng dài trên đường phố, nếu là lữ khách Myanmar thì chắc chắn bạn sẽ phải lên kế hoạch di chuyển thật chi tiết thì mới có thể không bị mất nhiều thời gian cho việc chờ tắc đường này!

Phương tiện được sử dụng nhiều nhất tại Myanmar là xe bus, xe tải chở người sản xuất từ hơn 30 năm trước. Việc cấm phương tiện giao thông cá nhân trong nội đô cũng là một phần lý do khiến cho các loại hình vận tải công cộng luôn đông đúc, đặc biệt là giờ cao điểm. 

So với các quốc gia Đông Nam Á, đời sống người dân Myanmar còn khá nghèo, thậm chí lạc hậu khi chưa có nhiều nhà đầu tư nước ngoài.

Một phương tiện khá độc đáo nhưng lại rất phổ biến tại Myanmar, đó là ô tô tải chở người. Mỗi chiếc xe này có thể chở từ 7 đến 8 khách tuy nhiên các tài xế thường xuyên chở quá số người quy định.

Tình trạng người đi bộ không đúng vị trí quy định vẫn thường xuyên xảy ra. Một số điểm có xây cầu vượt bộ hành nhưng chưa làm nhiều người quen.

Các xe hơi tại Myanmar chủ yếu là xe cũ (sản xuất trong thập niên 1950, 1960), xuất xứ từ Nhật Bản. Tuy nhiên kể từ năm 2010, các công ty tư nhân được phép nhập khẩu khiến cho chủng loại, chất lượng xe đa dạng hơn.

Các phương tiện ở đây đều đi làn bên phải như ở Việt Nam, nhưng tay lái lại ở cả bên trái lẫn phải tùy xe, nên người phụ xe có nhiệm vụ quan trọng là làm hoa tiêu dẫn đường.

Có khi phụ lái phải ngồi sau thùng xe tải để ra hiệu cho người đi xe máy đi gọn vào để xe rẽ về bên trái. 

Một góc ngoại thành của Yagon, nơi các xe máy được phép tham gia giao thông.

Một điểm khác biệt của văn hóa giao thông tại Myanmar, khi xe máy và xe thô sơ di chuyển ở giữa, còn ôtô đi ở làn đường hai bên.

Cũng giống như Việt Nam, dịch vụ xe ôm tại Myanmar cũng rất phát triển.

Một phương tiện vận chuyển khách công cộng độc đáo vẫn còn tồn tại ở Myanmar, đó là xe xích lô kéo.

Theo anh Thanh Tùng - hướng dẫn viên, thời gian gần đây đường phố Yangon liên tục ùn tắc do nhiều nút giao thông đang xây dựng cầu vượt giảm tải ở ngã tư. Nguyên nhân thứ hai khiến cố đô của người Miến ngày càng tắc đó là xu thế nhập khẩu ôtô đã qua sử dụng từ Nhật Bản, Hàn Quốc với giá tương đối rẻ.